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發貨人對物流回程車的誤解

提問時間:2025-7-13 0:00:01

精選回答

現在網絡發達信息透明化,每人都可以用智能手機通過移動網絡找回程車發貨,這確實帶來了便利,但從某種意義上說是“泛濫”,經常接到整車運輸發貨電話說從某某城市到某某地方,要找6.8米或9.6米等回程車出個五六百或千百塊錢走不走,我說太低了走不了,貨主反問不是回程車順路帶貨嗎,貨車不是放空回去嗎,反正還沒找到貨源,能帶點貨就是賺一點,我想發貨人對物流回程車有誤解,路程有幾百公里乃至上千公里,就這點錢路上開銷都不夠,回程車物流整車運輸費用可以比找部專車運輸低一些,那也要差不多費用,起碼除了補貼路上開銷,司機的生活費用和工資等還要留一些吧。
 
貨主對物流回程車的誤解有以下幾點:
 
誤解1:物流回程車就是放空回去的。這種情況基本上是不可能的,貨主可以找到回程車,那司機也可以找到別的貨源裝車,可能找的貨源不是到原來的目的地,但至少不會放空回去的,多少也要賺一點,或許比來的時候賺的少。所以你出的運價太低,駕駛員也會等等找別的貨源,就算是個別司機接了你的貨,恐怕服務得不到保障。


 
誤解2:回程車是不要開銷的。返程貨車也是燃油車,當然要燒油的,回程車載貨行駛有損耗折舊,還有停車費、保費、吃喝住宿費等,貨車行駛跟回不回程沒有關系,路上開銷一樣都不少,所以回程車也是要開銷費用的,而且也不是白跑一趟,還要剩些錢,司機也要生活,還要顧家里老小的生活,特定情況另論,不然是沒有“雷鋒車”。
 

誤解3:物流回程車可以超載。有的貨主找返程貨車總喜歡超載,反正多裝少裝也是一趟,其實此類想法是不周的,不管是什么貨車,超載超限上路違反規定就要相關處罰,有的超載路上被查還要卸貨核載以內才放行,卸下的貨還要貨主自己另行安排貨車去提,而且因回程車超載處罰還要貨主負責,所以找物流回程車切莫超載!

以上是發貨人對物流回程車的誤解的分析,回程車運輸運價比專程車低,但也是有一定的限度,不可能虧本回去,多多考慮雙方情況!

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