發貨人對物流回程車的誤解
更新時間：2025-7-13 0:00:01 點擊：175次
現在網絡發達信息透明化，每人都可以用智能手機通過移動網絡找回程車發貨，這確實帶來了便利，但從某種意義上說是“泛濫”，經常接到整車運輸發貨電話說從某某城市到某某地方，要找6.8米或9.6米等回程車出個五六百或千百塊錢走不走，我說太低了走不了，貨主反問不是回程車順路帶貨嗎，貨車不是放空回去嗎，反正還沒找到貨源，能帶點貨就是賺一點，我想發貨人對物流回程車有誤解，路程有幾百公里乃至上千公里，就這點錢路上開銷都不夠，回程車物流整車運輸費用可以比找部專車運輸低一些，那也要差不多費用，起碼除了補貼路上開銷，司機的生活費用和工資等還要留一些吧。
貨主對物流回程車的誤解有以下幾點：
誤解1：物流回程車就是放空回去的。這種情況基本上是不可能的，貨主可以找到回程車，那司機也可以找到別的貨源裝車，可能找的貨源不是到原來的目的地，但至少不會放空回去的，多少也要賺一點，或許比來的時候賺的少。所以你出的運價太低，駕駛員也會等等找別的貨源，就算是個別司機接了你的貨，恐怕服務得不到保障。
誤解2：回程車是不要開銷的。返程貨車也是燃油車，當然要燒油的，回程車載貨行駛有損耗折舊，還有停車費、保費、吃喝住宿費等，貨車行駛跟回不回程沒有關系，路上開銷一樣都不少，所以回程車也是要開銷費用的，而且也不是白跑一趟，還要剩些錢，司機也要生活，還要顧家里老小的生活，特定情況另論，不然是沒有“雷鋒車”。
誤解3：物流回程車可以超載。有的貨主找返程貨車總喜歡超載，反正多裝少裝也是一趟，其實此類想法是不周的，不管是什么貨車，超載超限上路違反規定就要相關處罰，有的超載路上被查還要卸貨核載以內才放行，卸下的貨還要貨主自己另行安排貨車去提，而且因回程車超載處罰還要貨主負責，所以找物流回程車切莫超載！
以上是發貨人對物流回程車的誤解的分析，回程車運輸運價比專程車低，但也是有一定的限度，不可能虧本回去，多多考慮雙方情況！
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