末端運(yùn)輸成本與物流質(zhì)量的關(guān)系

物流質(zhì)量在不同的物流過(guò)程中，具有不同的內(nèi)涵。在末端運(yùn)輸中，物流質(zhì)量體現(xiàn)為貨物完好、溫度控制、卸貨準(zhǔn)確度和交接單據(jù)質(zhì)量四個(gè)方面。

（1）貨物完好

貨物完好是末端運(yùn)輸質(zhì)量最基本的體現(xiàn)。由于在行駛過(guò)程中的異常情況多發(fā)，如緊急剎車(chē)、天氣惡劣、急速轉(zhuǎn)彎等，導(dǎo)致運(yùn)輸過(guò)程中貨物破損時(shí)有發(fā)生。盡可能減少貨物在運(yùn)輸過(guò)程中的破損，是每個(gè)運(yùn)輸經(jīng)理不得不面對(duì)的挑戰(zhàn)。雖然運(yùn)輸貨損很難完全避免，但科學(xué)的管理和必要的防護(hù)措施，可以在一定程度上起到防范作用。這些措施有時(shí)需要增加一些成本，但由此帶來(lái)的貨損降低，通常能產(chǎn)生更大的收益。故而，采取適當(dāng)?shù)姆雷o(hù)措施減少貨物破損，對(duì)降低末端運(yùn)輸成本具有積極意義。

（2）溫度控制

低溫類(lèi)別的零售商品，必須進(jìn)行溫度控制。如低溫牛奶普遍的溫度要求為2~6C，速凍水餃則要求在-18℃的環(huán)境中進(jìn)行運(yùn)輸。對(duì)于低溫商品而言，溫度控制的優(yōu)劣，是反映物流質(zhì)量的重要窗口。末端運(yùn)輸是商品抵達(dá)零售終端前必經(jīng)的物流過(guò)程，使商品溫度始終保持在要求范圍內(nèi)，是運(yùn)輸方應(yīng)盡的責(zé)任。商品的溫度控制存在多種方式，不同的控制方式所增加的配送成本各不相同。籠統(tǒng)地說(shuō)，在其他條件不變的情況下，與常溫商品相比，低溫商品的配送成本更高。關(guān)于溫度控制的更多內(nèi)容，將在后續(xù)章節(jié)中繼續(xù)展開(kāi)。

（3）卸貨準(zhǔn)確度

卸貨準(zhǔn)確度直接體現(xiàn)末端運(yùn)輸?shù)馁|(zhì)量。關(guān)于卸貨準(zhǔn)確度與末端運(yùn)輸成本的關(guān)系前文已有提及，此處不再贅述。

（4）交接單據(jù)質(zhì)量

當(dāng)配送企業(yè)與零售終端進(jìn)行貨物交接時(shí)，通常伴隨著單據(jù)確認(rèn)。根據(jù)不同的交接流程，單據(jù)的形式和內(nèi)容不盡相同。交接單據(jù)的質(zhì)量，既會(huì)影響交接的效率，也會(huì)影響零售終端收貨之后的貨物清查，應(yīng)當(dāng)引起足夠的重視。

交接單據(jù)的質(zhì)量，體現(xiàn)在兩個(gè)方面。第一個(gè)方面是，配送貨物是否與配送單據(jù)同步“到達(dá)”。當(dāng)使用信息系統(tǒng)時(shí)，“到達(dá)”的含義，不僅代表紙質(zhì)單據(jù)與貨物同時(shí)出現(xiàn)，還代表在配送系統(tǒng)中，電子單據(jù)及時(shí)進(jìn)入零售終端的信息系統(tǒng)，即所調(diào)的“貨單同行”。第二個(gè)方面體現(xiàn)在單據(jù)的設(shè)計(jì)和打印質(zhì)量上。清晰易查的單據(jù)，能夠提高交接效率，改善零售終端對(duì)配送服務(wù)的印象。值得一提的是，一些創(chuàng)新的零售企業(yè)，開(kāi)始嘗試電子交接單據(jù)，既節(jié)省打印成本，又促進(jìn)環(huán)境保護(hù)。電子交接單據(jù)除了載體不同，其功能與紙張單據(jù)并無(wú)二致，合理的設(shè)計(jì)和顯示質(zhì)量依然重要。

綜上所述，零售終端在物流質(zhì)量上的需求，與末端運(yùn)輸成本之間具有一定的關(guān)系，但比配送時(shí)間和物流效率的關(guān)系弱。同時(shí)，物流質(zhì)量的提升，有利于商品損耗的降低、物流效率的提高、配送形象的改善，雖然涉及一定投入，但往往收益頗豐。

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